С ноября сервисы такси должны будут ежедневно передавать данные о водителях в Единую региональную навигационную систему Москвы. Ее оператором является Центр организации дорожного движения.
Какие данные будут передавать: Согласно приказу, участники рынка такси должны будут в режиме онлайн передавать в систему имя водителя, дату и место рождения, место жительства и место трудоустройства, стаж вождения, серию и номер водительского удостоверения и каким государством оно выдано. Также нужно сообщать номера разрешения на работу в такси, регистрационные номера автомобилей, данные полисов ОСАГО и сведения о прохождении техосмотров машин и медосмотров водителей.
Зачем нужны новые правила: Для безопасности, уверяет Дептранс. «Нам важно понимать, кто находится за рулем конкретного автомобиля в конкретный момент, кто везет пассажира. К сожалению, агрегатор интернет-заказов не занимается в должной мере контролем за тем, сколько водитель работал, действует ли у него водительское удостоверение, есть ли страховка, защищающая пассажира, не находится ли водитель в розыске правоохранительными органами, не поддельные ли у него документы. Все это влияет на рост аварий с автомобилями такси, и мы не можем допустить его и в дальнейшем», — пояснили в департаменте.
Как к идее департамента относятся участники рынка такси: Некоторые сервисы уже передают обезличенную информацию о водителях: например, номер автомобиля или трек поездки. Однако многие настороженно относятся к расширению списка данных. Например, в сервисе «Везет» отметили, что нужно уделить особое внимание защите данных. В «Яндекс.Такси» добавили, что необходимо изучить, насколько идея соответствует федеральному законодательству. «Максим» вовсе не готов передавать новые данные — зачастую это просто невозможно сделать.
Источник: «Ведомости»